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Les ventes de voitures essence et diesel sont en chute libre. En une année, elles ont diminué de 18,7 % en Europe, selon l'Association européenne des constructeurs. Ce phénomène est plus marqué encore dans le marché français, où les immatriculations de voitures neuves à essence ont chuté de 32 %.
De même, au sein du marché allemand, on constate une baisse de 21,6 % en un an. Et ce n'est pas là que l'expérience des autres marchés européens. Tout le continent connait cette tendance. Les voitures électriques, qu'on appelle désormais les véhicules de transition, sont les gagnants de cette chuté.
Le nombre de ventes de voitures diesel a baissé de 24,2 % en un an, soit une baisse encore plus importante que celle des véhicules essence. Et c'est d'autant plus marqué que l'offre de voitures diesel se réduit de plus en plus, car les constructeurs laissent davantage de place dans leur offre aux véhicules électriques pour répondre aux nouvelles exigences de réduction de CO2.
Les consommateurs semblent apprécier ces véhicules hybrides qui représentent 34,5 % des ventes de voitures neuves. Et c'est un chiffre qui va en augmentant. Ce sont les véhicules qui combinent l'essence et l'assistance électrique qui attirent les consommateurs.
Le marché de l'occasion confirme que l'heure de la fin du moteur à combustion n'a pas encore sonné. Les voitures thermiques dominent toujours ce marché, et le prix des voitures diesel d'occasion est toujours élevé. Ce sont les véhicules électriques qui ne profitent pas autant, car ils ont une durée de vente plus courte, soit 180 jours, contre 90 pour un véhicule thermique.
Enfin, la tendance devrait se poursuivre, car c'est la seule façon de respecter les normes de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
De même, au sein du marché allemand, on constate une baisse de 21,6 % en un an. Et ce n'est pas là que l'expérience des autres marchés européens. Tout le continent connait cette tendance. Les voitures électriques, qu'on appelle désormais les véhicules de transition, sont les gagnants de cette chuté.
Le nombre de ventes de voitures diesel a baissé de 24,2 % en un an, soit une baisse encore plus importante que celle des véhicules essence. Et c'est d'autant plus marqué que l'offre de voitures diesel se réduit de plus en plus, car les constructeurs laissent davantage de place dans leur offre aux véhicules électriques pour répondre aux nouvelles exigences de réduction de CO2.
Les consommateurs semblent apprécier ces véhicules hybrides qui représentent 34,5 % des ventes de voitures neuves. Et c'est un chiffre qui va en augmentant. Ce sont les véhicules qui combinent l'essence et l'assistance électrique qui attirent les consommateurs.
Le marché de l'occasion confirme que l'heure de la fin du moteur à combustion n'a pas encore sonné. Les voitures thermiques dominent toujours ce marché, et le prix des voitures diesel d'occasion est toujours élevé. Ce sont les véhicules électriques qui ne profitent pas autant, car ils ont une durée de vente plus courte, soit 180 jours, contre 90 pour un véhicule thermique.
Enfin, la tendance devrait se poursuivre, car c'est la seule façon de respecter les normes de réduction des émissions de gaz à effet de serre.