MotifPublicPro
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Une vidéo qui a fait les gros titres sur Internet : une Tesla tire un camion dans la neige ukrainienne, et l'on se demande si ce n'est pas de trop. On découvre que cela est loin d'être un trucage, mais aussi très proche.
La première erreur des commentateurs serait de penser que la Tesla tire uniquement le poids mort du camion, comme si le véhicule électrique était un simple tractionneur. En réalité, c'est une question de gestion de la traction. Le camion tente d'avancer, mais il est victime d'un déficit de traction due à la neige glissante. La Tesla n'a pas besoin de déplacer l'ensemble du poids du camion, elle doit simplement fournir le delta de force manquant pour faire avancer les roues.
Mais pourquoi le camion ne peut-il pas accélérer plus fort ? C'est là que les caractéristiques des véhicules électriques brillent par leur supériorité technique dans des conditions précaires. Les moteurs thermiques de camions ont besoin de monter en régime pour atteindre leur couple optimal, ce qui se traduit souvent par un afflux brutal de puissance aux roues et une perte d'adhérence. Les véhicules électriques, quant à eux, délivrent un couple très élevé instantanément, avec un contrôle de la direction extrême.
Le système de gestion de traction de Tesla est également au cœur de ce phénomène. Le moteur électrique de la Model 3 surveille la rotation des roues des centaines de fois par seconde et réduit la puissance sur les roues patinantes en quelques millisecondes pour rétablir l'accroche.
Enfin, bien que la Model 3 semble légère face au camion, elle est dense. Sa batterie située dans le plancher abaisse son centre de gravité et plaque la voiture au sol, créant une force verticale importante qui maximise l'adhérence avec la route.
Résultat ? Non, il n'est pas certain que la Tesla ait tiré un camion au point mort sur de la neige. Mais oui, c'est probablement l'un des meilleurs véhicules disponibles pour aider un camion à se sortir d'une situation pareille. La vidéo est impressionnante et montre les capacités techniques réelles de ces véhicules électriques.
La première erreur des commentateurs serait de penser que la Tesla tire uniquement le poids mort du camion, comme si le véhicule électrique était un simple tractionneur. En réalité, c'est une question de gestion de la traction. Le camion tente d'avancer, mais il est victime d'un déficit de traction due à la neige glissante. La Tesla n'a pas besoin de déplacer l'ensemble du poids du camion, elle doit simplement fournir le delta de force manquant pour faire avancer les roues.
Mais pourquoi le camion ne peut-il pas accélérer plus fort ? C'est là que les caractéristiques des véhicules électriques brillent par leur supériorité technique dans des conditions précaires. Les moteurs thermiques de camions ont besoin de monter en régime pour atteindre leur couple optimal, ce qui se traduit souvent par un afflux brutal de puissance aux roues et une perte d'adhérence. Les véhicules électriques, quant à eux, délivrent un couple très élevé instantanément, avec un contrôle de la direction extrême.
Le système de gestion de traction de Tesla est également au cœur de ce phénomène. Le moteur électrique de la Model 3 surveille la rotation des roues des centaines de fois par seconde et réduit la puissance sur les roues patinantes en quelques millisecondes pour rétablir l'accroche.
Enfin, bien que la Model 3 semble légère face au camion, elle est dense. Sa batterie située dans le plancher abaisse son centre de gravité et plaque la voiture au sol, créant une force verticale importante qui maximise l'adhérence avec la route.
Résultat ? Non, il n'est pas certain que la Tesla ait tiré un camion au point mort sur de la neige. Mais oui, c'est probablement l'un des meilleurs véhicules disponibles pour aider un camion à se sortir d'une situation pareille. La vidéo est impressionnante et montre les capacités techniques réelles de ces véhicules électriques.