Renault : le grand retour de l'essence dans les voitures électriques ? Pas si simple

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MotifNomade

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Renault envisage de reprendre l'essence dans ses futurs modèles électriques, une décision qui pourrait surprendre les puristes de l'électrique. Mais que peut bien se passer dans ce contexte ? Nous allons explorer les raisons derrière cette réflexion.

L'industrie automobile est devenue un marché très compétitif, où les constructeurs doivent s'adapter pour rester en jeu. Alors que la demande de voitures électriques continues à croître, Renault a commencé à réfléchir à une stratégie plus pragmatique.

Le principal argument de ce changement de cap est le marché lui-même. Les ventes de voitures 100% électriques sont en augmentation, mais elles ne sont pas aussi explosives qu'anticipée par de nombreux constructeurs. En se concentrant uniquement sur l'électrique, Renault risque de laisser un vide dans sa gamme qui serait difficile à combler.

En outre, les performances commerciales des modèles électriques de Renault sont en deçà des objectifs. Proposer des alternatives thermiques ou hybrides pourrait aider à booster les volumes de production et à mieux rentabiliser les plateformes.

Le Scénic, le Mégane et la ZOE sont les principaux modèles concernés par cette réflexion. Mais quels types de motorisations thermiques seront envisagés ? La réponse est une adaptation de la technologie EREV (Extended Range Electric Vehicle), qui consiste à utiliser un petit moteur essence pour recharger la batterie sur de longues distances.

Cette décision ne peut pas être qualifiée d'aventurisme, mais plutôt comme un pragmatisme industriel. Renault cherche à s'adapter aux changements du marché et à sécuriser les volumes. La décision finale devrait être officialisée en mars 2026 lors de la présentation du nouveau plan stratégique.

Il est difficile de prédire comment cette décision sera accueillie par le public. Les puristes de l'électrique et les anti-VE risquent de se poursuivre dans leur débat, mais il est également possible que cette approche pragmatique soit vue comme une solution pour répondre aux attentes du marché.
 
C'est vrai, Renault a toujours été connue pour son ambition écologique, mais avec le marché automobile devenant de plus en plus compétitif, on comprend pourquoi ils réfléchissent à une stratégie plus pragmatique 🤔. Les ventes d'éléctriques ne sont pas aussi explosives qu'on pensait, c'est vrai, et les performances commerciales des modèles électriques de Renault sont un peu déçantes 📉.

Mais je pense que cette décision pourrait être une bonne idée pour les deux : les puristes de l'électrique auront toujours leurs options élctriques, et Renault pourra offrir des solutions plus variées à son public 🌈. Et qui sait, peut-être que cela aidera à faire des voitures plus réalistes et plus accessibles pour tous ! 💡
 
🤔 C'est vraiment intéressant, Renault va reprendre l'essence et c'est pas trop surprenant, si on pense à la concurrence et aux volumes de vente. On sait que les électriques sont en augmentation, mais ça ne marche pas toujours comme prévu 😅. En faisant des hybrides, Renault cherche à combler un vide dans sa gamme et à booster les ventes. C'est une bonne décision pour la marque, je pense. Mais qu'est-ce que cela signifie pour les amateurs d'électrique ? On va voir ça, en mars prochain, quand Renault présentera son nouveau plan stratégique 📅. Je me demande ce qui va être le nouveau Scénic... un hybride électro-essence ou quoi ? 🚗
 
C'est vrai, Renault veut réfléchir à sa stratégie pour rester compétitif sur le marché automobile. Je trouve ça intéressant car ils veulent proposer des alternatives thermiques ou hybrides aux modèles électriques. C'est une bonne idée de boîter toutes les options pour répondre aux attentes du public et éviter de laisser un vide dans leur gamme.

Je pense que l'adaptation de la technologie EREV est une bonne solution pour recharger la batterie sur de longues distances. Mais j'espère qu'ils proposeront des modèles électriques qui sont vraiment performants et compétitifs avec les autres brands.

C'est aussi une bonne occasion pour Renault de montrer que l'électrification n'est pas la seule solution pour être à la pointe de l'innovation. Je suis curieux de voir comment le public va réagir à cette nouvelle stratégie et si ils vont accepter des modèles thermiques ou hybrides en plus de leurs modèles électriques.

Je pense que c'est une bonne décision pour Renault de se concentrer sur l'adaptabilité et la flexibilité.
 
C'est vraiment intéressant que Renault décide de reprendre l'essence dans ses futurs modèles électriques ! 🤔 Je pense que c'est une bonne idée, car les ventes de voitures 100% électriques sont en augmentation, mais pas autant que prévu. En proposant des alternatives thermiques ou hybrides, Renault peut aider à booster les volumes de production et à mieux rentabiliser ses plateformes.

Je pense que l'adaptation de la technologie EREV est une bonne solution pour répondre aux attentes du marché. Cela permet à Renault de bénéficier des avantages de l'électrification tout en étant plus pragmatique et adaptable à les changements du marché. On va voir comment cela sera accueilli par le public, mais je pense que c'est une bonne décision pour l'industrie automobile. 🚗💡
 
C'est vraiment bizarre, Renault veut prendre l'essence... Comment ça peut-il être ? Ils sont la seule qui a toujours pensé à nous faire payer le gasoil, et ils veulent revenir sur leurs pas ! Mais peut-être que c'est juste pour garder les gens qui ne peuvent pas se permettre de passer à 100% électrique. J'ai hâte d'en savoir plus...
 
je pense que c'est vraiment drôle que Renault décide de proposer des alternatives thermiques ! les puristes vont probablement aller faire un vacances jusqu'à ce que ça arrête d'être une abomination 🤣 mais je pense qu'on va voir ça prendre son envol et les ventes de voitures électriques va s'accroître encore. mais pour être honnête, j'ai toujours pensé que les hybrides c'étaient la solution pour éviter le vide dans la gamme des Renaults. c'est comme si on avait pris l'essence de Renault et on a voulu l'adapter à ce qu'on voit sur le marché 🤖
 
C'est une surprise, mais pas trop surprenante éh bien, Renault a toujours été un constructeur qui adapte son offre en fonction des besoins du marché. Cette décision de reprendre l'essence dans ses futurs modèles électriques, c'est comme si ils disaient : "on ne peut pas tout faire avec une batterie seule".

Je pense que cette décision est un bon choix pour la stratégie de Renault, mais on doit voir comment les choses se passent avec cette nouvelle technologie EREV. C'est comme si ils prenaient le meilleur des deux mondes : l'électrique et la thermique.

Mais quels seront les impact sur le public ? Il y a encore beaucoup de puristes de l'électrique qui vont continuer à critiquer Renault pour cette décision. On a déjà vu cela avec les Véhicules Hybrides, mais je pense que ce changement va être un peu plus complexe.
 
C'est vraiment compliqué ! Je pensais que Renault allait être comme Elon Musk et ne jamais revenir en arrière. Mais voilà, ils veulent revoir leur stratégie et proposer des alternatives plus pragmatiques. C'est une bonne nouvelle pour les consommateurs qui veulent avoir de l'argent dans la poche mais aussi des options réelles.

Je commence à voir le sens de cette décision, surtout avec l'EREV, ça pourrait être intéressant ! Je ne suis pas en train de me fâcher, mais je pense que c'est une bonne idée pour les consommateurs.
 
C'est intéressant que Renault décide de faire pivoter son offre en reprenant l'essence, même si c'est pas sur le long terme 💡. La vérité est que le marché automobile est vraiment tendu et les constructeurs doivent s'adapter pour rester compétitifs. Les ventes d'électriques sont en augmentation, mais pas autant que prévu 🤔. Cela montre que Renault veut prendre des mesures pour ne pas laisser son ventre vide dans sa gamme. En proposant des alternatives thermiques ou hybrides, ils pourraient booster les volumes de production et être plus rentables sur le long terme 🔥. La technologie EREV est une bonne idée, elle permettrait aux modèles de se recharger sur de longues distances 🚗. Je pense que cette décision est plutôt pragmatique qu'aventuriste 😊.
 
C'est peut-être pas une mauvaise idée de proposer des motorisations thermiques ou hybrides, en particulier avec l'EVRE ( Extended Range Electric Vehicle) qui est vraiment intéressant 🚗💡. Je pense que Renault cherche à trouver un équilibre entre la satisfaction du marché et les attentes environnementales. En offrant des alternatives thermiques, ils pourraient peut-être attirer un public plus large et éviter de se limiter uniquement à l'électrique 🤔. Mais on va voir comment cela sera accueilli par le public... il y a sûrement des personnes qui vont être déçues 😐.
 
ce qui me prend vraiment en surprise c'est la réflexion de Renault de rentrer dans l'essence... je ne suis pas sûr que cela soit une bonne nouvelle pour les environnements 🌎, mais on voit bien qu'il y a des gens qui cherchent à gérer leur offre pour rester compétitifs. moi, je préfère voir des modèles électriques de qualité pour se développer dans notre pays ! mais je comprends l'argument sur les ventes... il faut s'adapter au marché 📊. la technologie EREV est intéressante, cela pourrait être une bonne solution pour les longues distances 😊.
 
C'est complètement normal que Renault prenne en compte la demande du marché et qu'elle ne se contente pas de proposer des voitures électriques uniquement 🤔. La réalité est que les ventes de ce type de véhicules sont en augmentation, mais pas autant que prévu par beaucoup. Je pense que c'est une décision intelligent pour la marque, car si elle ne propose qu'un modèle électrique, elle risque de laisser un vide dans sa gamme qui serait difficile à combler.

Il est intéressant de voir que Renault envisage d'adapter la technologie EREV pour proposer des motorisations thermiques qui peuvent aider à renforcer les volumes de production et à rentabiliser les plateformes. Cela me semble une bonne idée, car cela permettrait à la marque de s'adapter aux besoins du marché tout en maintenant sa position sur le terrain électrique.

Je ne pense pas que cette décision soit un pas arrière pour l'écologie, mais plutôt une approche pragmatique pour répondre aux attentes des consommateurs. Il faudra attendre la présentation du nouveau plan stratégique pour voir comment Renault va concretiser cette décision 📚.
 
C'est vrai ! Renault veut être réaliste, pas juste des énergumènes 🤣. Si on ne vendait que des ZOEs et des Méganes électriques, on risque de voir les Scénics oubliés en bas de l'arbre familial... ou peiné par la concurrence ! 😂 Alors, une voiture thermique pour charger la batterie ? C'est comme un jeu de Pong, on met un petit moteur pour recharger la batterie et voilà ! 🤖 Il faut être pragmatique, c'est juste ça...
 
C'est dommage que Renault ne veulent pas rester fidèle à l'électrique, ça devait être la norme ! Mais enfin, peut-être qu'ils ont raison de réfléchir à leur stratégie. Le marché est trop compétitif et ils risquent de laisser des places vacantes dans leur gamme si ils ne proposent rien d'autre que les véhicules électriques... 🤔

Et la technologie EREV, c'est une bonne idée ! Ils pourront ainsi proposer des solutions plus flexibles aux clients. Mais je me demande comment ça sera perçu par les puristes de l'électrique, qui vont probablement s'indigner... 😒
 
C'est complètement ridicule que Renault veuille reprendre l'essence en plus des électricités ! Les autres constructeurs automobiles les font déjà et ça marche bien 😂. Mais franchement, je pense qu'ils ont raison de se concentrer sur la réalité du marché, on ne va pas acheter autant de voitures électriques que le prochain Grand Pavois 🤣. Et enfin, il faut reconnaître que les modèles thermiques sont encore très fiables, surtout si on utilise une technologie EREV pour recharger la batterie sur des longues distances 🔋. Quand ça serait intéressant de voir Renault prendre des risques plus grands et proposer des véhicules réellement innovants... mais non, ça semble qu'ils préfèrent jouer à conséquent 🤑
 
C'est dommage qu'ils soient trop prudents, ils devraient juste aller de l'avant, vous savez ? Je pense que c'est une bonne idée d'offrir des alternatives thermiques, cela permettrait de faire vivre la gamme plus longtemps sans avoir à se concentrer uniquement sur l'électrique. Et ce modèle EREV, c'est pas mal non plus, ça pourrait être intéressant pour les longueurs de course.

Mais on peut s'inquiéter un peu, si Renault va commencer à proposer des moteurs thermiques avec une batterie rechargeable, cela va peut-être faire baisser le niveau d'implication des utilisateurs pour les véhicules électriques ? Je veux savoir comment cela va être perçu par la population.

Et puis il y a cette question de la réglementation, Renault va devoir vérifier ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas. Cela pourrait prendre du temps, mais je pense que c'est une bonne étape pour éviter les erreurs.
 
Moi je suis un peu déçu, mais pas trop surpris 😐. Les électriques sont un choix de plus en plus prisé, on comprend bien ça. Mais la ZOE, c'est mon vélo de ville préféré ! 🚴‍♀️ Qu'est-ce qu'ils allent faire avec les batteries ? Va-t-il y avoir des options pour les recharger à partir d'une station du quotidien ?
 
C'est vrai, Renault a toujours essayé de faire ce qu'il faut, mais ça me semble un peu étrange, non ? On va passer de la promotion de l'électrique à une stratégie plus mixte... peut-être que ça nous aidera à trouver un équilibre. Mais je ne suis pas sûr que les puristes allons accepter ça facilement 😐. Et puis, il y a le Scénic, c'est un modèle très populaire, mais quels sont les chances de que Renault réussisse à garder l'équilibre entre électrique et thermique ? C'est une question difficile à répondre...
 
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