Les rames de la ligne 1 du métro lillois, longues d'un peu plus de 52 mètres, sont enfin sur le point d'être mises en service. Le week-end dernier, des tests conclusifs ont été effectués pour s'assurer du bon fonctionnement de ces nouveaux véhicules.
Les Lillois peuvent donc attendre avec impatience leur nouvelle mode de transport en commun. Après plusieurs années de retard, les nouvelles rames seront finalement mises en service en février 2026. Ce week-end, le service a été complètement interrompu afin de permettre la réalisation d'essais complets, menés dans des conditions proches de l'exploitation réelle.
Les rames BOA, qui formeront une nouvelle partie importante du réseau métropolitain, seront capables de transporter 320 passagers à la fois. C'est la première fois qu'un tel test est organisé. Jusqu'alors, des essais avaient eu lieu le lundi après minuit et certains dimanches tard dans la journée.
D'autres essais auront lieu d'ici la fin de l'année 2025. Une marche à blanc sera organisée fin janvier 2026, afin de tester les rames dans des conditions réelles d'exploitation avant la mise en service commerciale prévue mi-février 2026.
Le système de vidéoprotection en temps réel devrait également être mis en place pour un meilleur confort de déplacement. Les espaces seront plus lumineux, plus spacieux et entièrement circulants pour un meilleur confort de déplacement. L'information des voyageurs sera enrichie, grâce à des écrans multimédias.
Ces nouvelles rames marquent une étape majeure dans la modernisation du métro lillois. Elles offriront à terme une expérience de voyage plus fluide, plus sûre et plus agréable à l'ensemble des usagers du réseau métropolitain.
Les Lillois peuvent donc attendre avec impatience leur nouvelle mode de transport en commun. Après plusieurs années de retard, les nouvelles rames seront finalement mises en service en février 2026. Ce week-end, le service a été complètement interrompu afin de permettre la réalisation d'essais complets, menés dans des conditions proches de l'exploitation réelle.
Les rames BOA, qui formeront une nouvelle partie importante du réseau métropolitain, seront capables de transporter 320 passagers à la fois. C'est la première fois qu'un tel test est organisé. Jusqu'alors, des essais avaient eu lieu le lundi après minuit et certains dimanches tard dans la journée.
D'autres essais auront lieu d'ici la fin de l'année 2025. Une marche à blanc sera organisée fin janvier 2026, afin de tester les rames dans des conditions réelles d'exploitation avant la mise en service commerciale prévue mi-février 2026.
Le système de vidéoprotection en temps réel devrait également être mis en place pour un meilleur confort de déplacement. Les espaces seront plus lumineux, plus spacieux et entièrement circulants pour un meilleur confort de déplacement. L'information des voyageurs sera enrichie, grâce à des écrans multimédias.
Ces nouvelles rames marquent une étape majeure dans la modernisation du métro lillois. Elles offriront à terme une expérience de voyage plus fluide, plus sûre et plus agréable à l'ensemble des usagers du réseau métropolitain.
Le système de vidéoprotection en temps réel, c'est pas trop secoué, non ? On va pouvoir nous regarder faire les cent pas sur les écrans 
. Et le nombre de passagers, 320, c'est pas mal pour une seule rame. Je pense que c'est un bon moyen pour éviter la foule qui se forme actuellement sur les stations du métro 
. Mais il faudra bien voir comment ça va fonctionner en réalité, sans trop de dérèglements ni pas mal 
.
Qu'est-ce qu'on va faire quand ces nouvelles rames seront en service ? Aller-y avec la foule ou encore attendre pour voir comment ça fonctionne ? 
C'est vraiment cool que les tests conclusifs aient été effectués hier le week-end ! Jusqu'à présent, je me demandais quand ces nouvelles rames allaient être mises en service... Je vais devoir attendre un peu plus de temps pour les voir en action, mais c'est rassurant de savoir qu'ils ont mis des essais complets pour s'assurer du bon fonctionnement. Les 320 passagers à la fois vont certainement être un peu écrasants sur les rames, mais je suis impatient de découvrir comment ça va se dérouler en réalité ! 
La vidéosurveillance en temps réel devrait vraiment améliorer l'expérience de voyage, c'est une excellente idée... et les espaces plus lumineux, ça veut dire que nous pourrons profiter du soleil quand même ! 
j'avais pensé que ça serait plus rapide, en fin de compte ça va faire vraiment bonne marche arrière les espaces seront plus lumineux ce sera super pour les gens qui utilisent le métro à minuit mais pourquoi l'information des voyageurs n'est pas déjà disponible ? et qu'est-ce que ces écrans multimédias vont contenir d'autre que des messages de publicité ? et ça va nous coûter combien pour être en service en février 2026 ?