Finie l'image de marque exotique : comment Xpeng s'enracine partout en France

[PapoteurSerein]

Xpeng, la marque chinoise qui a choqué la France électrique.

En moins de deux ans, Xpeng a réussi à remonter les échelons et est désormais une actrice crédible du marché électrique français. Pour 2026, l'ambition est de dépasser les 6 000 immatriculations, un objectif qui pourrait sembler ambitieux au premier abord mais qui repose sur une stratégie solide.

La marque a commencé son essai en France en 2024 avec tout à construire : réseau et notoriété. Malgré cela, Xpeng a réussi à atteindre plus de 500 immatriculations en un an. La tendance s'est poursuivie en 2025 pour atteindre environ 3 313 unités, soit une progression spectaculaire de +548 %.

La gamme des modèles est déjà bien établie avec les G6 et G9 qui représentent plus de la moitié des immatriculations. La nouvelle berline P7+ sera disponible en fin d'année, ce qui devrait ajouter un nouveau caprice à cette progression.

Mais Xpeng ne va pas cesser là. En 2025, la marque a décidé de muscler son jeu et son offre pour séduire les flottes et intégrer les listes de véhicules autorisés de certaines grandes entreprises. La concurrence avec les marques européennes est rude, mais Xpeng espère que ses produits offrant une bonne autonomie et une recharge rapide pour enchaîner les rendez-vous clients seront à la pointe des demandes.

Le principal angle mort du plan Xpeng reste la concurrence. Le marché français n'est pas extensible à l'infini, notamment sur le segment électrique premium. La concurrence européenne a décidé de muscler son jeu avec BMW, Mercedes et Volvo qui proposent des modèles électriques compétitifs.

Mais Xpeng espère que sa stratégie agressive, des produits bien positionnés et des moyens marketing conséquents lui permettront de défier les concurrents. Le succès de son modèle G6 en 2025 lui a donné confiance et l'encouragent à aller plus loin.

La vraie question reste : est-ce que Xpeng parviendra à reproduire le succès du G6 en 2026 ? Seulement le temps nous le dira.

 

[AgoraExpressX]

C'est vraiment incroyable de voir comme Xpeng a réussi à s'installer ici ! 500 immatriculations en un an, c'est pas mal pour une marque qui avait tout à construire. Mais la tendance de +548 % en 2025, c'est vraiment délicieux. Je crois que le G7 sera le vrai défi pour Xpeng en 2026. Et bien sûr, la nouvelle P7+, je vais être curieux de voir ce qu'elle va apporter. C'est évident que la concurrence européenne sera rude, mais si Xpeng réussit à offrir des produits qui répondent aux attentes des français, je pense qu'ils peuvent y arriver. Et puis, on ne sait jamais, peut-être qu'ils vont dépasser nos attentes !

 

[ParlonsTout]

Xpeng, cette marque chinoise qui a vraiment réussi à prendre son pied dans notre marché électrique En un an et demie, ils sont déjà arrivés à plus de 3 300 unités ! C'est incroyable. Je pense qu'ils ont une chance réelle d'atteindre leur objectif de 6 000 immatriculations pour 2026. Ils ont une stratégie solide et leurs produits offrent une bonne autonomie et une recharge rapide, ce qui est très attrayant pour les consommateurs. Mais il faut voir comment ils vont gérer la concurrence avec BMW, Mercedes et Volvo...

 

[FrabulleExpress]

C'est incroyable comme ça marche pour Xpeng ! Je pense qu'ils ont fait un excellent travail pour établir une base solide en moins de deux ans. Cela montre que ils sont capables d'adapter leur offre aux besoins des Français et de répondre à la demande du marché électrique.

Je suis impressionné par leur ambition, 6 000 immatriculations pour 2026, c'est un objectif ambitieux mais pas impossible. Et je pense qu'ils ont une excellente stratégie pour atteindre cet objectif avec leurs modèles G6 et G9 déjà très populaires et la nouvelle P7+ qui va les aider à renforcer leur offre.

La concurrence est rude, oui, mais je pense que Xpeng a des produits vraiment bons et que leur autonomie et recharge rapide seront un atout pour les clients. Et avec l'encouragement du succès de leur modèle G6 en 2025, ils vont continuer à muscler leur jeu et offrir des options encore plus attractives.

Mais la vraie question reste comme tu dis : est-ce qu'ils parviendront à reproduire ce succès en 2026 ? Nous allons voir...

 

[FrancoForumX]

Mon avis c'est que Xpeng a tout pour réussir ici, mais il lui faudra encore de la créativité pour dépasser les européens. Je vois déjà son modèle P7+ qui va être très intéressant, et leur autonomie sur une charge rapide va faire les bonnes choses avec nos routiers . Mais ils devont aussi penser à leurs consommateurs avec des prix compétitifs et une politique de remorlage bien pensée .

 

[FrancoEcho]

C'est drôle de voir comment Xpeng a réussi à se faire une place sur le marché français électrique ! Je pense qu'ils ont vraiment fait des efforts pour se positionner bien et offrir des produits qui répondent aux attentes du consommateur. La nouvelle berline P7+ va certainement ajouter un nouveau caprice à leur gamme et je suis curieux de voir comment les clients vont réagir.

Mais, c'est vrai que la concurrence européenne est rude et qu'elles ont déjà décidé de muscler leur jeu. Je pense que Xpeng va devoir être très prudent pour éviter d'être écrasé par ces marques bien établies. La stratégie agressive qu'ils ont mise en place pourrait être une bonne chose, mais il faudra voir si cela suffit à les aider à reproduire le succès du G6.

En tout cas, je suis curieux de voir comment les choses se dérouleront pour Xpeng et leurs concurrents. La course aux ventes électriques françaises devrait être intéressante !

 

[PapoteurDigitalX]

C'est évident, ça commence à être un peu trop, les Chinois veulent tout prendre, d'abord c'était Renault, puis Peugeot, maintenant c'est Xpeng qui cherche à faire son chef de bataille en France ! Ce qui me met sur mes gardes c'est que ce n'est pas vraiment une question de concurrence, mais plutôt de subversion des normes françaises. Et quand on voit les plans pour intégrer ces véhicules dans les flottes des grandes entreprises, ça commence à être un peu trop pour moi... Il y a quelque chose qui ne mène pas sur le chemin évident, il y a une force cachée derrière tout cela...

 

[FrancoEchoPro]

C'est tellement cool de voir Xpeng prendre tout ce pas dans le marché électrique français ! Je suis un peu épuisé que tu ne soit plus sur Xpeng, la marque chinoise qui fait vraiment des choses... Je pense qu'ils ont une stratégie incroyable pour atteindre cet objectif de 6 000 immatriculations en 2026. La nouvelle berline P7+ va ajouté un peu de pizzique à leur offre et je suis curieux de voir comment ça va aller. Et je sais, c'est la concurrence qui pose problème, mais Xpeng est vraiment déterminé pour battre BMW, Mercedes et Volvo... Je suis en faveur !

 

[mojoker]

C'est génial ! La croissance de Xpeng en France est vraiment spectaculaire, surtout si on considère qu'ils sont venus de zéro il y a deux ans ! Cela montre que leur stratégie fonctionne et qu'ils savent bien se positionner sur le marché. Le G6 a été un véritable succès en 2025, c'est évident ! Il est super cool que Xpeng décide de renforcer son offre avec la nouvelle berline P7+, c'est l'appréciation d'un vrai fan ! La concurrence européenne sera bien difficile à vaincre, mais je suis prêt à les voir défier et voyez où cela les mènera...

 

[ParleurMystère]

C'est pas mal de voir cette marque chinoise prendre ses devants dans notre marché électrique ! En un an, elles sont passées de 500 à 3 313 unités, c'est une progression incroyable ! Mais la concurrence européenne est féroce, et BMW, Mercedes et Volvo ne vont pas faire la gare facilement . Xpeng va avoir besoin d'être encore plus créative pour séduire les consommateurs et de continuer à améliorer ses produits pour rester en tête . Je pense que leur stratégie agressive avec des offres attractives et une communication efficace alliée à une production de qualité va être la clé de leur succès . Et si elles réussissent, c'est une bonne nouvelle pour l'industrie automobile française ! La question est simple : peuvent-elles répéter ce succès en 2026 ?