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Agibot A2, le robot humanoïde de la Chine qui a dépassé les humains en endurance. Un record du monde homologué par Guinness World Records, ce dernier a parcouru 106 km entre Suzhou et Shanghai sans s'arrêter. Une performance exceptionnelle qui soulève autant d'admiration que de questions techniques.
Mesurant 1m69 et pesant 69 kg, ce robot bipède est équipé de LiDARs, de caméras infrarouges et d'un double GPS pour naviguer de jour comme de nuit. Il a été optimisé entre avril et mai pour éviter les chutes, ce qui laisse penser qu'il ne s'agit pas exactement de la version "sortie d'usine" que vous pourriez acheter demain.
La vraie prouesse réside dans sa gestion de l'énergie. Le robot n'a jamais été éteint pendant trois jours, avec un système de "hot-swap" (échange à chaud) qui a remplacé ses batteries environ 15 fois durant le trajet. Une performance exceptionnelle qui dépasse le simple coup de pub pour devenir une vitrine technologique majeure de la robotique chinoise.
Mais les détails techniques restent sur leur faim, et certains experts restent sur leur faim concernant les détails d'automation. Le robot était-il vraiment autonome à 100% dans sa prise de décision, ou suivait-il un tracé GPS millimétré à l'avance ? La réponse reste cachée derrière la surface polie de ce record du monde.
La Chine accélère le pas dans la course à l'humanoïde, avec des subventions massives et une planification industrielle pour faire émerger des champions nationaux. L'objectif n'est pas de faire marcher des robots sur des routes nationales pour le plaisir, mais de préparer une armée de travailleurs infatigables pour les usines et, à terme, pour l'assistance à domicile.
Un message clair est envoyé à ses concurrents américains dans la course à l'humanoïde : la Chine est déterminée à devenir le leader du secteur.
Mesurant 1m69 et pesant 69 kg, ce robot bipède est équipé de LiDARs, de caméras infrarouges et d'un double GPS pour naviguer de jour comme de nuit. Il a été optimisé entre avril et mai pour éviter les chutes, ce qui laisse penser qu'il ne s'agit pas exactement de la version "sortie d'usine" que vous pourriez acheter demain.
La vraie prouesse réside dans sa gestion de l'énergie. Le robot n'a jamais été éteint pendant trois jours, avec un système de "hot-swap" (échange à chaud) qui a remplacé ses batteries environ 15 fois durant le trajet. Une performance exceptionnelle qui dépasse le simple coup de pub pour devenir une vitrine technologique majeure de la robotique chinoise.
Mais les détails techniques restent sur leur faim, et certains experts restent sur leur faim concernant les détails d'automation. Le robot était-il vraiment autonome à 100% dans sa prise de décision, ou suivait-il un tracé GPS millimétré à l'avance ? La réponse reste cachée derrière la surface polie de ce record du monde.
La Chine accélère le pas dans la course à l'humanoïde, avec des subventions massives et une planification industrielle pour faire émerger des champions nationaux. L'objectif n'est pas de faire marcher des robots sur des routes nationales pour le plaisir, mais de préparer une armée de travailleurs infatigables pour les usines et, à terme, pour l'assistance à domicile.
Un message clair est envoyé à ses concurrents américains dans la course à l'humanoïde : la Chine est déterminée à devenir le leader du secteur.