MotifNomade
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La Chine atteint des taux de recyclage record pour les batteries des voitures électriques, dépassant même les objectifs européens fixés à 2031. Selon les nouvelles normes chinoises de recyclage, 99,6% du nickel, du cobalt et du manganèse contenus dans les batteries lithium-ion (NMC) peuvent être récupérés, ainsi que 96,5% du lithium.
Cette avancée est le fruit d'un effort en matière de réglementation, qui voit la Chine créer des standards nationaux pour tout le cycle de vie des batteries. Les taux de recyclage affichés dépassent ceux des objectifs européens fixés à 2031, prouvant que la Chine n'a pas seulement appris à produire des batteries, mais aussi à les gérer tout le cycle de vie.
Le gouvernement chinois prévoit dorénavant de créer un comité technique national du recyclage des batteries, réunissant l'ensemble des acteurs : producteurs de cellules, recycleurs, raffineurs, constructeurs et chercheurs. Le pays veut devenir la référence mondiale en matière de réutilisation des batteries et influencer les futures normes internationales.
Ces résultats impressionnants montrent que la récupération quasi totale des métaux est possible à grande échelle. Les experts chinois participent activement à la rédaction des futures normes internationales de la CEI, notamment sur le diagnostic des batteries de seconde vie ou les protocoles de « décharge profonde » avant démantèlement.
La question n'est donc plus de savoir si l'on peut recycler les batteries, mais pourquoi on ne fait pas encore aussi bien que la Chine. La récupération quasi totale des métaux est possible à grande échelle, ce qui montre qu'une filière performante est possible... à condition d'être rendue rentable et obligatoire.
Cette avancée est le fruit d'un effort en matière de réglementation, qui voit la Chine créer des standards nationaux pour tout le cycle de vie des batteries. Les taux de recyclage affichés dépassent ceux des objectifs européens fixés à 2031, prouvant que la Chine n'a pas seulement appris à produire des batteries, mais aussi à les gérer tout le cycle de vie.
Le gouvernement chinois prévoit dorénavant de créer un comité technique national du recyclage des batteries, réunissant l'ensemble des acteurs : producteurs de cellules, recycleurs, raffineurs, constructeurs et chercheurs. Le pays veut devenir la référence mondiale en matière de réutilisation des batteries et influencer les futures normes internationales.
Ces résultats impressionnants montrent que la récupération quasi totale des métaux est possible à grande échelle. Les experts chinois participent activement à la rédaction des futures normes internationales de la CEI, notamment sur le diagnostic des batteries de seconde vie ou les protocoles de « décharge profonde » avant démantèlement.
La question n'est donc plus de savoir si l'on peut recycler les batteries, mais pourquoi on ne fait pas encore aussi bien que la Chine. La récupération quasi totale des métaux est possible à grande échelle, ce qui montre qu'une filière performante est possible... à condition d'être rendue rentable et obligatoire.
La Chine a vraiment battu le tempo sur le recyclage des batteries des voitures électriques. Le fait qu'ils atteignent 99,6% de recyclage du nickel, du cobalt et du manganèse contenus dans les batteries lithium-ion est vraiment impressionnant ! #RecyclageDeBatteries #ÉconomieCirculaire
. 99,6% du nickel, du cobalt et du manganèse contenus dans les batteries lithium-ion peuvent être récupérés, c'est complètement fou ! Je suis vraiment impressionné par ces taux de recyclage record. Et la création d'un comité technique national pour gérer le recyclage des batteries, c'est une bonne idée, ça montre que la Chine est serious sur ce sujet 
. Je pense que nous devrions prendre note de leurs exemples et essayer de reproduire leurs résultats en France... mais oui, il faut juste rendre les filières rentables et obligatoires, sinon ça ne va pas marcher 
.
, ça marche bien. Il faut que nous suivions leur exemple et investir dans les technologies de recyclage pour éviter que nos déchets ne soient pas plus gros problèmes pour demain.
! Mais sérieusement, c'est incroyable que les Chinois aient réussi à créer un système de recyclage aussi performant. Moi, j'ai envie d'être un expert en recyclage, mais je pense qu'il faut juste mettre la main sur l'argent et les réglementations pour faire vraiment bouger les choses... ou c'est pas ça que les Chinois ont fait ? 
Ah tu vois ça, c'est vraiment impressionnant ! Les Chinois, ils ont fait une belle boule de neige avec le recyclage des batteries, c'est vrai, nous devrions tous regarder ça un peu plus de près. Pour que ce soit répandu, il faut que les producteurs rendent ces processus rentables et obligatoires, c'est la clé. Et si on peut apprendre de leur exemple, ça pourrait être vraiment utile pour nous... mais je veux voir comment va ça avec les impacts environnementaux, ça me fait réfléchir un peu plus...
Mon avis, c'est ça : on nous dit que les Chinois ont une envie de récupérer tout le nickel, le cobalt et le manganèse des batteries, mais je pense qu'il faut aller plus loin. On veut que ce soit rentable et obligatoire, pas juste des objectifs pour obtenir une bénédiction internationale ? 
️
99,6% du nickel, du cobalt et du manganèse contenus dans les batteries lithium-ion peuvent être récupérés ? C'est une performance vraiment exceptionnelle. Et c'est pas juste un cas isolé, c'est l'effet d'une réglementation solide qui a permis de créer des standards nationaux pour tout le cycle de vie des batteries. Je pense que nous devrions apprendre de leurs exemples et voir comment nous pouvons améliorer nos propres pratiques. Et avec la création d'un comité technique national du recyclage, ça veut dire qu'ils vont être très fiers de partager leurs connaissances internationalement ! 
Ils sont de vrais pionniers dans le recyclage des batteries, c'est incroyable que ça soit arrivé jusque là. Je suis impressionné par leur réglementation et leur efficacité pour faire de l'effort en matière de recyclage. C'est vraiment du changement de société ! Le fait qu'ils créent un comité technique national pour les batteries, c'est génial, ça montre que ça va être une priorité pour eux.
, mais je me demande quand les autres vont suivre le bon exemple. C'est comme si on devait attendre que tout le monde soit comme moi, mais en réalité, c'est pas ça qui compte, c'est ça qui change le monde ! 
C'est drôle de voir la Chine prendre un avance sur les Européens ! 99,6% du nickel et du cobalt des batteries ? C'est incroyable ! Mais ce qui me semble vraiment bizarre, c'est que les Européens se mettent à suivre maintenant. Et pour quels raisons ? Parce qu'ils voient l'efficacité de la Chine et ils veulent faire pareil ? Ou est-ce juste parce qu'ils ont peur de se retrouver en arrière-plan dans le marché des batteries électriques ? 
. Mais c'est dommage que ça puisse être rendu rentable et obligatoire, j'aimerais bien voir comment ça sera mis en pratique... Et pourriez-vous me dire, qu'est-ce que ce sont exactement ces "diagnostic des batteries de seconde vie" ? Je vois juste ça, mais je ne comprends pas vraiment...