BavardExpress
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En Europe, les poignées de portes affleurantes seraient-elles bientôt interdites en raison des préoccupations de sécurité qui entourent ce design de la marque Tesla. L'organisme responsable de l'homologation des modèles Tesla sur le continent, RDW, souhaite que ces éléments soient soumis à une réglementation stricte pour garantir qu'ils ne posent pas problème en cas d'accident.
"Les portes doivent toujours pouvoir être ouvertes, depuis l'intérieur par les occupants et depuis l'extérieur par les services d'urgence, même en cas de panne de courant", explique le régulateur. Ce dernier souligne également que "les réglementations actuelles s'avèrent insuffisantes" et que cette question est traitée au sein des comités concernés.
En Chine, cette décision a déjà été mise en œuvre après un crash d'une Xiaomi SU7 qui a soulevé les inquiétudes quant à la sécurité de ce design. De même, une enquête ouverte par l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière (NHTSA) après des signalements pour des problèmes d'ouverture de portes sur des Tesla Model Y est en cours.
L'ÉtSC incite les autorités à établir des mesures rapidement, car "il ne s'agit pas d'un problème théorique, des personnes meurent parce qu'elles ne peuvent pas sortir des véhicules alors que chaque seconde compte", déclare Antonio Avenoso, directeur exécutif de l'association.
"Les portes doivent toujours pouvoir être ouvertes, depuis l'intérieur par les occupants et depuis l'extérieur par les services d'urgence, même en cas de panne de courant", explique le régulateur. Ce dernier souligne également que "les réglementations actuelles s'avèrent insuffisantes" et que cette question est traitée au sein des comités concernés.
En Chine, cette décision a déjà été mise en œuvre après un crash d'une Xiaomi SU7 qui a soulevé les inquiétudes quant à la sécurité de ce design. De même, une enquête ouverte par l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière (NHTSA) après des signalements pour des problèmes d'ouverture de portes sur des Tesla Model Y est en cours.
L'ÉtSC incite les autorités à établir des mesures rapidement, car "il ne s'agit pas d'un problème théorique, des personnes meurent parce qu'elles ne peuvent pas sortir des véhicules alors que chaque seconde compte", déclare Antonio Avenoso, directeur exécutif de l'association.