PapoteurClair
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Un câble défectueux dans un funiculaire historique de Lisbonne, cause d'un accident mortel.
L'investigation du Bureau d'enquête sur les accidents aériens et ferroviaires (GPIAAF) a conclu que le câble reliant les deux cabines du funiculaire de la Gloria n'était pas conforme aux normes fixées par son opérateur, Companhia Carris de Ferro de Lisboa. La déconnexion de ce câble a provoqué un déraillement mortel d'une des cabines.
"Le câble n'était pas conforme aux spécifications en vigueur à la CCFL pour être utilisé pour l'ascenseur de la Gloria", indique le rapport du GPIAAF.
Le 3 septembre, une des deux cabines de cet ascenseur historique a dévalé avec force et déraillé avant d'écraser contre un immeuble, faisant 16 morts et une vingtaine de blessés.
Les enquêteurs ont découvert que les opérations régulières d'entretien avaient été enregistrées comme exécutées, mais qu'elles ne correspondent pas aux tâches réalisées effectivement. Le câble a été installé à l'été 2024 et était censé être remplacé tous les deux ans.
"Une bombe à retardement", selon un expert, le déraillement de septembre a mis à nu une faille structurelle de sécurité dans les ascenseurs de Lisbonne.
Les autres ascenseurs de la capitale portugaise sont donc recommandés d'être arrêtés jusqu'à ce que des systèmes de fixation des câbles et de freinage soient installés pour immédiatement stopper les wagons en cas de rupture du câble.
Le funiculaire de Gloria, qui date de 1914 dans sa configuration actuelle, est un système complexe de contrepoids avec trois wagons jaunes pouvant accueillir 42 personnes. Il monte et descend alternativement sur un dénivelé de 45 mètres sur 276 mètres de long.
Les enquêteurs ont également découvert que les systèmes de frein dans le funiculaire n'étaient pas conçus pour arrêter le wagon sans l'aide de l'effet de contrepoids.
L'investigation du Bureau d'enquête sur les accidents aériens et ferroviaires (GPIAAF) a conclu que le câble reliant les deux cabines du funiculaire de la Gloria n'était pas conforme aux normes fixées par son opérateur, Companhia Carris de Ferro de Lisboa. La déconnexion de ce câble a provoqué un déraillement mortel d'une des cabines.
"Le câble n'était pas conforme aux spécifications en vigueur à la CCFL pour être utilisé pour l'ascenseur de la Gloria", indique le rapport du GPIAAF.
Le 3 septembre, une des deux cabines de cet ascenseur historique a dévalé avec force et déraillé avant d'écraser contre un immeuble, faisant 16 morts et une vingtaine de blessés.
Les enquêteurs ont découvert que les opérations régulières d'entretien avaient été enregistrées comme exécutées, mais qu'elles ne correspondent pas aux tâches réalisées effectivement. Le câble a été installé à l'été 2024 et était censé être remplacé tous les deux ans.
"Une bombe à retardement", selon un expert, le déraillement de septembre a mis à nu une faille structurelle de sécurité dans les ascenseurs de Lisbonne.
Les autres ascenseurs de la capitale portugaise sont donc recommandés d'être arrêtés jusqu'à ce que des systèmes de fixation des câbles et de freinage soient installés pour immédiatement stopper les wagons en cas de rupture du câble.
Le funiculaire de Gloria, qui date de 1914 dans sa configuration actuelle, est un système complexe de contrepoids avec trois wagons jaunes pouvant accueillir 42 personnes. Il monte et descend alternativement sur un dénivelé de 45 mètres sur 276 mètres de long.
Les enquêteurs ont également découvert que les systèmes de frein dans le funiculaire n'étaient pas conçus pour arrêter le wagon sans l'aide de l'effet de contrepoids.