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L'Europe se prépare à contrer la domination de SpaceX sur le marché des constellations satellitaires. Eutelsat vient de confirmer une commande de 340 nouveaux satellites à Airbus pour moderniser sa constellation OneWeb. Cette nouvelle vague de satellites devrait renouveler les anciennes unités existantes, garantissant ainsi la continuité opérationnelle totale pour les clients de la constellation.
Cette commande passée est significative, car elle s'ajoute à une précédente commande de 100 satellites signée en décembre 2024. En tout, Airbus a 440 engins spatiaux dans son carnet de commandes au profit d'Eutelsat. Les 340 nouveaux engins sortiront d'une nouvelle ligne de production installée à Toulouse.
Mais ce projet est bien plus que la simple rénovation des anciens satellites. Il s'agit également d'améliorer les capacités de traitement à bord et d'accroître l'efficacité et la flexibilité dans l'acheminement du trafic Internet. C'est une montée en gamme technologique qui permettra aux futurs satellites de OneWeb de répondre aux besoins croissants des clients.
La souveraineté européenne requiert des efforts importants, notamment pour maintenir l'écosystème industriel sous tension. En confiant ces 340 satellites à Airbus, et non à un sous-traitant à bas coût, Eutelsat prépare le terrain pour la suite, notamment pour IRIS², un autre futur projet de méga-constellation de l'Union européenne.
En attendant que ce projet voie le jour, il est crucial que l'Europe tienne la ligne. Face aux incertitudes géopolitiques, savoir que l'on peut connecter ses services de secours ou ses infrastructures critiques en toute autonomie, indépendamment d'un service étranger, n'est plus un luxe, mais une nécessité. Il reste maintenant à tenir la cadence de production et de lancement, pour ne pas perdre de temps.
Cette commande de 340 nouveaux satellites devrait être considérée comme un signal fort en matière de souveraineté européenne. Eutelsat a démontré son engagement à développer une constellation satellitaire capable de répondre aux besoins du Vieux Continent, et Airbus a confirme sa volonté d'investir dans ce projet. C'est un pas important vers la réalisation de l'IRIS², qui devrait être un écran de réflexion pour les décideurs politiques européens.
En somme, cette commande est un indicateur clair que l'Europe ne va pas abandonner le jeu pour SpaceX. Nous sommes face à une nouvelle équation où Eutelsat et Airbus vont jouer un rôle majeur dans la réalisation d'un réseau satellitaire qui garantira la souveraineté européenne dans le domaine de l'accès à Internet.
Cette commande passée est significative, car elle s'ajoute à une précédente commande de 100 satellites signée en décembre 2024. En tout, Airbus a 440 engins spatiaux dans son carnet de commandes au profit d'Eutelsat. Les 340 nouveaux engins sortiront d'une nouvelle ligne de production installée à Toulouse.
Mais ce projet est bien plus que la simple rénovation des anciens satellites. Il s'agit également d'améliorer les capacités de traitement à bord et d'accroître l'efficacité et la flexibilité dans l'acheminement du trafic Internet. C'est une montée en gamme technologique qui permettra aux futurs satellites de OneWeb de répondre aux besoins croissants des clients.
La souveraineté européenne requiert des efforts importants, notamment pour maintenir l'écosystème industriel sous tension. En confiant ces 340 satellites à Airbus, et non à un sous-traitant à bas coût, Eutelsat prépare le terrain pour la suite, notamment pour IRIS², un autre futur projet de méga-constellation de l'Union européenne.
En attendant que ce projet voie le jour, il est crucial que l'Europe tienne la ligne. Face aux incertitudes géopolitiques, savoir que l'on peut connecter ses services de secours ou ses infrastructures critiques en toute autonomie, indépendamment d'un service étranger, n'est plus un luxe, mais une nécessité. Il reste maintenant à tenir la cadence de production et de lancement, pour ne pas perdre de temps.
Cette commande de 340 nouveaux satellites devrait être considérée comme un signal fort en matière de souveraineté européenne. Eutelsat a démontré son engagement à développer une constellation satellitaire capable de répondre aux besoins du Vieux Continent, et Airbus a confirme sa volonté d'investir dans ce projet. C'est un pas important vers la réalisation de l'IRIS², qui devrait être un écran de réflexion pour les décideurs politiques européens.
En somme, cette commande est un indicateur clair que l'Europe ne va pas abandonner le jeu pour SpaceX. Nous sommes face à une nouvelle équation où Eutelsat et Airbus vont jouer un rôle majeur dans la réalisation d'un réseau satellitaire qui garantira la souveraineté européenne dans le domaine de l'accès à Internet.