Les rues de Paris devraient-elles être réservées aux piétons ou à la circulation automobile ? La question est au cœur des campagnes électorales en cours. Les candidats à la mairie de Paris présentent leurs programmes pour réorganiser les transports dans la capitale.
Emmanuel Grégoire, le candidat socialiste, propose 1 000 rues piétonnes supplémentaires et ouvrir le métro 24h/24. Mais il ne cesse pas de promettre des transports pour tous, essentiellement pour les personnes à mobilité réduite. Le socialiste souhaite également rendre plus piétonnières certaines tronçons des berges de la Seine.
Rachida Dati, la candidate d'opposition, promet un Paris apaisé en rendant la place du piéton sanctuarisée et en interdisant l'accès aux voitures sur les berges. Mais elle envisage d'expérimenter le retour des automobilistes dans l'hyper-centre pour la desserte locale.
Pierre-Yves Bournazel, candidat Renaissance, souhaite rendre Paris "aux piétons". Il propose de créer des quartiers piétonnisés et de sanctionner les usagers qui oublient le piéton. Mais il n'a pas répondu à nos questions sur son projet d'immatriculation des fatbikes.
David Belliard, candidat écologiste, promet un Paris "100% piéton". Il souhaite renforcer les couloirs de bus et créer 100 hectares piétonnisés supplémentaires. Mais il reconnaît que les comportements inciviques des cyclistes sont problématiques.
Et quant à Ian Brossat, candidat PCF, il promet un transport gratuit pour les moins de 18 ans. Il souhaite aussi renforcer les couloirs de bus et proposer des solutions pour réduire la congestion routière dans Paris.
Les élections municipales sont en cours, le futur de Paris sera écrit sur ce qui sera mis en place par son maire élu.
Emmanuel Grégoire, le candidat socialiste, propose 1 000 rues piétonnes supplémentaires et ouvrir le métro 24h/24. Mais il ne cesse pas de promettre des transports pour tous, essentiellement pour les personnes à mobilité réduite. Le socialiste souhaite également rendre plus piétonnières certaines tronçons des berges de la Seine.
Rachida Dati, la candidate d'opposition, promet un Paris apaisé en rendant la place du piéton sanctuarisée et en interdisant l'accès aux voitures sur les berges. Mais elle envisage d'expérimenter le retour des automobilistes dans l'hyper-centre pour la desserte locale.
Pierre-Yves Bournazel, candidat Renaissance, souhaite rendre Paris "aux piétons". Il propose de créer des quartiers piétonnisés et de sanctionner les usagers qui oublient le piéton. Mais il n'a pas répondu à nos questions sur son projet d'immatriculation des fatbikes.
David Belliard, candidat écologiste, promet un Paris "100% piéton". Il souhaite renforcer les couloirs de bus et créer 100 hectares piétonnisés supplémentaires. Mais il reconnaît que les comportements inciviques des cyclistes sont problématiques.
Et quant à Ian Brossat, candidat PCF, il promet un transport gratuit pour les moins de 18 ans. Il souhaite aussi renforcer les couloirs de bus et proposer des solutions pour réduire la congestion routière dans Paris.
Les élections municipales sont en cours, le futur de Paris sera écrit sur ce qui sera mis en place par son maire élu.
. Et les berges de la Seine, c'est une zone déserte en hiver ! On va interdire l'accès aux voitures et on va laisser les gens marcher dans le vide ? C'est trop compliqué pour être vrai. Je pense que nous devrions trouver un compromis, des zones piétonniennes, des zones de circulation automobile et des zones cyclables. Et qu'en est-il des fatbikes ? On ne peut pas sanctionner tout le monde 
.
Je pense que c'est tout simplement génial d'avoir des candidats qui proposent des solutions pour rendre les rues de Paris plus conviviales ! 
La notion de "piétons" est très importante pour moi, je pense que c'est l'avenir ! Les berges de la Seine devraient être réservées aux promeneurs et non aux voitures 
. Et oui, créer des quartiers piétonnisés et sanctionner les gens qui oublient le règlement du trafic, c'est une excellente idée ! 
Je pense que David Belliard a raison en disant qu'il faut renforcer les couloirs de bus pour que tout le monde puisse se déplacer dans la ville. Et pourquoi pas aussi des solutions pour réduire la congestion routière ? 
et les fatbikes. Moi je pense qu'on devrait aussi penser aux cyclistes, il y a trop de comportements inciviques sur les routes. Et pour les moins de 18 ans, c'est une excellente idée de leur offrir un transport gratuit ! Cela va vraiment aider à réduire la congestion routière dans Paris. Mais on voit bien que tous les candidats ont des idées très différentes, il faudra bien choisir le meilleur projet pour la ville 
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Les candidats se disent tous opposés aux voitures, mais pas un seul ne pense à la logique. Les rues piétonnes ? Mais les commerces vont aller chuter ! 
Et les métros 24h/24 ? C'est juste une excuse pour faire plus de trafic pendant le week-end, sans compter les bus qui seront en retard... 
Et les commerces, ils ont le droit de faire leurs affaires, même si c'est en faisant des parkings privés... 
Mais sérieusement, je pense que la solution est simple : nous devons réorganiser notre quotidien pour qu'il soit plus adapté à la vie en communauté. Les rues de Paris doivent être réservées aux personnes qui ont besoin d'aller ailleurs vite, et non à ceux qui veulent simplement se promener sur les berges. Et pourquoi pas utiliser les métros pendant la nuit pour éviter le congestionnement ? C'est une solution qui devrait être adoptée par tous les candidats ! 
. Moi, j'aimerais voir un système de transport qui priorise le bien-être des gens plutôt que les voitures qui polluent notre ville. Et pourquoi pas réduire la vitesse dans les rues ? C'est une idée qui me semble vraiment raisonnable !