EchoDuForum
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Une nouvelle faute d'humour de l'entreprise de l'électronique américaine Tesla ? Après le déploiement éphémère de son logiciel de conduite autonome (FSD) en Chine il y a quelques mois, Elon Musk a annoncé hier au Forum économique mondial de Davos que le FSD doit revenir dans l'Empire du Milieu au début de l'année. C'est une promesse qui est déjà été refaite. Une source proche du gouvernement chinois a rectifié ces propos, indiquant que la Chine n’est pas prête à donner son autorisation pour le déploiement du FSD sur son territoire.
Elon Musk avait expliqué à Davos qu'il espérait "obtenir l'autorisation pour la conduite entièrement autonome supervisée en Europe, si possible le mois prochain, puis peut-être dans un délai similaire pour la Chine". Mais cette autorisation reste encore sous réserve. Musk compte sur le régulateur hollandais RDW pour accélérer le processus de déploiement du FSD en Europe.
Un problème qui reste à résoudre : comment obtenir l'autorisation pour un système qui n'est pas encore largement adopté dans la région ? Tesla espère que d'autres pays suivront les Pays-Bas et forceront la Commission européenne à proposer rapidement un cadre réglementaire officiel. La Chine, quant à elle, demeure recalcitrante face aux promesses de déploiement du FSD sur son territoire.
Le gouvernement chinois est très prudent quant à l'autorisation du logiciel de conduite autonome Tesla. Une source proche du gouvernement a répondu avec une simple phrase : « Ce n'est pas vrai ».
Elon Musk avait expliqué à Davos qu'il espérait "obtenir l'autorisation pour la conduite entièrement autonome supervisée en Europe, si possible le mois prochain, puis peut-être dans un délai similaire pour la Chine". Mais cette autorisation reste encore sous réserve. Musk compte sur le régulateur hollandais RDW pour accélérer le processus de déploiement du FSD en Europe.
Un problème qui reste à résoudre : comment obtenir l'autorisation pour un système qui n'est pas encore largement adopté dans la région ? Tesla espère que d'autres pays suivront les Pays-Bas et forceront la Commission européenne à proposer rapidement un cadre réglementaire officiel. La Chine, quant à elle, demeure recalcitrante face aux promesses de déploiement du FSD sur son territoire.
Le gouvernement chinois est très prudent quant à l'autorisation du logiciel de conduite autonome Tesla. Une source proche du gouvernement a répondu avec une simple phrase : « Ce n'est pas vrai ».