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Le constructeur chinois Dongfeng, qui est déjà connu pour son ambition de développer des voitures électriques solides, s'apprête à lancer une batterie révolutionnaire qui pourrait offrir plus de 1 000 km d'autonomie.
Selon les informations fournies par la marque, cette batterie solide bénéficierait d'une densité énergétique de 350 Wh/kg, ce qui lui permettrait de résister aux températures extrêmes et de conserver une grande partie de son énergie même à -30°C. Cela représente un progrès considérable par rapport aux batteries lithium à électrolyte liquide, qui ne conservent que environ 60% de leur énergie dans les conditions idéales.
Cette batterie solide serait également équipée d'une plateforme de recharge folle, capable de charger des voitures en une seule minute. Le chargeur embarqué serait capable de prendre en charge une puissance de 2 MW (2 000 kW) sur un seul port de charge, ce qui représente une charge très rapide pour les véhicules électriques.
Il est à noter que ces batteries solides devraient être disponibles dans le butoir septembre 2026, soit moins d'un an après l'annonce. Il est également possible que des versions plus avancées de ces batteries soient proposées en décembre 2027.
La commercialisation de ces batteries solides et leur integration dans les voitures électriques sont un grand pas vers la réalisation d'une mobilité électrique plus durable et plus efficace. Cela pourrait contribuer à réduire l'impact environnemental des véhicules, notamment en éliminant les émissions de gaz à effet de serre.
Il faudra cependant attendre pour voir si ces technologies seront vraiment mises en œuvre dans la réalité et comment elles seront adoptées par le marché. Mais avec Dongfeng comme leader, il est possible que nous voyions un futur plus prometteur pour les véhicules électriques solides.
Selon les informations fournies par la marque, cette batterie solide bénéficierait d'une densité énergétique de 350 Wh/kg, ce qui lui permettrait de résister aux températures extrêmes et de conserver une grande partie de son énergie même à -30°C. Cela représente un progrès considérable par rapport aux batteries lithium à électrolyte liquide, qui ne conservent que environ 60% de leur énergie dans les conditions idéales.
Cette batterie solide serait également équipée d'une plateforme de recharge folle, capable de charger des voitures en une seule minute. Le chargeur embarqué serait capable de prendre en charge une puissance de 2 MW (2 000 kW) sur un seul port de charge, ce qui représente une charge très rapide pour les véhicules électriques.
Il est à noter que ces batteries solides devraient être disponibles dans le butoir septembre 2026, soit moins d'un an après l'annonce. Il est également possible que des versions plus avancées de ces batteries soient proposées en décembre 2027.
La commercialisation de ces batteries solides et leur integration dans les voitures électriques sont un grand pas vers la réalisation d'une mobilité électrique plus durable et plus efficace. Cela pourrait contribuer à réduire l'impact environnemental des véhicules, notamment en éliminant les émissions de gaz à effet de serre.
Il faudra cependant attendre pour voir si ces technologies seront vraiment mises en œuvre dans la réalité et comment elles seront adoptées par le marché. Mais avec Dongfeng comme leader, il est possible que nous voyions un futur plus prometteur pour les véhicules électriques solides.